Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Nếu bạn là dân công trình biển hay chủ tàu, chắc chắn có hai thứ khiến bạn đau đầu nhất: Muối biển và Rỉ sét.
Chúng ta đều biết, đầu tư tiền tỷ cho con tàu hay nhà xưởng, mà chỉ sau vài mùa mưa nắng đã thấy rỉ vàng, bong tróc thì xót ruột vô cùng. Hôm nay, hãy cùng ngồi lại nói chuyện thẳng thắn về giải pháp “nồi đồng cối đá” nhất hiện nay: Sơn Epoxy Hải Âu.
Không bàn tới những thuật ngữ hóa học quá phức tạp, bài viết này dành cho các bác chủ đầu tư, anh em thầu thợ muốn tìm hiểu: Tại sao lại là sơn Hải Âu? Và làm sao để sơn một lần là “ăn” ngay?
Điểm qua các nội dung chính
1. Vì sao sơn Hải Âu lại “có chỗ đứng” trong làng sơn biển?
Thị trường sơn không thiếu các ông lớn ngoại nhập và chính xác là thị trường sơn đang được các hãng ngoại thống lĩnh hơn 60% thị phần. Sơn Hải Âu, là một doanh nghiệp nội địa, nằm trong nhóm khoảng 35% thị phần còn lại. Do đó, việc cạnh tranh trong phân khúc sơn công nghiệp nặng và sơn hàng hải, lĩnh vực đòi hỏi kỹ thuật cao, là vô cùng khốc liệt. Nhưng tại sao các công trình quốc phòng, các con tàu trọng tải lớn của Việt Nam vẫn tin dùng sơn Hải Âu?
Câu trả lời nằm ở sự “Nhiệt đới hóa”.
Sơn ngoại nhập rất tốt, nhưng sơn Hải Âu được sinh ra để “chịu đòn” với cái nắng gắt, độ ẩm cao và độ mặn khủng khiếp của vùng biển Việt Nam. Nó giống như việc người bản địa thì luôn chịu nhiệt tốt hơn khách du lịch vậy. Hơn nữa, đây là hàng của quân đội, tiêu chuẩn độ bền luôn được đặt lên hàng đầu.
2. Sơn epoxy Hải Âu 2 thành phần: Hiểu đơn giản là gì?
Quay trở với dòng sơn epoxy Hải Âu, đừng nhầm lẫn với sơn dầu Alkyd thông thường (quét lên rồi đợi khô). Sơn Epoxy Hải Âu là cuộc chơi của phản ứng hóa học.
Sản phẩm khi mua về sẽ gồm 2 lon:
- Phần A (Sơn gốc): Chứa nhựa Epoxy, nôm na là “phần thịt”.
- Phần B (Chất đóng rắn): Đây là “chìa khóa”.
Khi bạn trộn A và B vào nhau, chúng không chỉ khô đi, mà chúng “khóa” chặt vào nhau tạo thành một lớp màng cứng như đá. Lớp màng này:
- Bám siêu chặt vào sắt thép, bê tông (cạy cũng khó ra).
- Nước biển, hóa chất, dầu mỡ không thể ngấm qua được.
- Chịu va đập cực tốt (rất hợp cho sàn nhà xưởng xe chạy ầm ầm hay boong tàu chịu sóng).
3. Chọn đúng “thuốc” cho đúng “bệnh”
Đừng mua đại một thùng sơn rồi quét từ đầu đến chân. Để tiết kiệm và hiệu quả, bạn cần chọn đúng mã:
- Cần lót chống rỉ cho vỏ tàu, môi trường cực mặn: Chọn ngay EP 1701 (Lót kẽm). Loại này chứa bột kẽm, nếu có bị trầy xước, kẽm sẽ “hy sinh” chịu ăn mòn thay cho sắt thép. Đây là vệ sĩ cấp cao nhất.
- Cần lót cho nhà xưởng, kết cấu thép thông thường: Dùng EP 702 hoặc EP 2702. Giá mềm hơn, chịu ẩm tốt, rất kinh tế.
- Cần lớp phủ màu sắc đẹp, bóng, lau chùi được: Dùng các dòng sơn epoxy Hải Âu EP 3XXX. Đây là lớp áo ngoài cùng, vừa đẹp vừa dai.
4. Quy trình thi công: “Của bền tại người” – Đừng làm ẩu!
Sơn Hải Âu tốt 10 phần, nhưng nếu thợ làm ẩu thì độ bền chỉ còn 3 phần. Đây là kinh nghiệm xương máu để tránh tiền mất tật mang:
Hướng dẫn các bước thi công sơn epoxy Hải Âu:
Bước 1: Làm sạch là sống còn
– Sắt thép mà còn rỉ sét, dầu mỡ thì sơn thánh cũng bong. Với dòng lót kẽm (EP 1701), bắt buộc phải phun cát cho bề mặt nhám và sạch bong (tiêu chuẩn Sa 2.5). Bề mặt càng nhám, sơn bám càng “lì”.
– Sàn bê tông: Phải mài bỏ lớp váng xi măng yếu ớt bên trên và hút bụi thật kỹ.
Bước 2: Pha trộn đúng tỉ lệ (Cực kỳ quan trọng)
– Nhà sản xuất quy định tỉ lệ 4:1 (4 phần sơn : 1 phần đóng rắn) thì phải tuân thủ tuyệt đối. Đừng ước lượng bằng mắt!
– Khuấy đều phần A trước, đổ phần B vào, khuấy tiếp rồi để sơn “nghỉ” khoảng 15 phút cho phản ứng xảy ra rồi mới sơn.
– Lưu ý: Chỉ dùng dung môi chuyên dụng (như ES 03) để pha loãng, đừng tiếc tiền mà dùng xăng nhật hay dung môi trôi nổi, hỏng cả mẻ sơn đấy.
Bước 3: Thời điểm vàng
Tránh những ngày nồm ẩm (độ ẩm trên 85%). Sơn lúc này rất dễ bị phồng rộp như da bị bỏng nước.
5. Những lỗi “ngớ ngẩn” thường gặp và cách né
Là người trong nghề, tôi thấy rất nhiều ca “cười ra nước mắt” chỉ vì chủ quan:
Sơn mãi không khô: Do quên đổ chất đóng rắn (Phần B) hoặc pha quá ít.
Bong tróc từng mảng: Do bề mặt còn bụi bẩn hoặc sàn bê tông còn ướt (độ ẩm cao).
Bề mặt bị bọt khí, lỗ kim: Do khuấy sơn quá mạnh tạo bọt hoặc lăn rulo quá nhanh.
6. Dặn dò thay lời kết
Chọn Sơn Epoxy Hải Âu là bạn đang chọn một giải pháp an toàn cho túi tiền về lâu dài. Đừng ham rẻ vài giá ở những dòng sơn trôi nổi để rồi năm nào cũng phải sơn lại.
Nếu bạn cần một bảng định mức chính xác (để không bị thừa thiếu sơn) hay cần tư vấn quy trình cho thợ, hãy liên hệ ngay với chúng tôi. Chúng tôi không chỉ bán sơn, chúng tôi bán sự yên tâm cho công trình của bạn.
